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機(jī)制砂C50混凝土配合比設(shè)計(jì)及應(yīng)用-:設(shè)計(jì)題目：機(jī)制砂C50混凝土配合比設(shè)計(jì)及應(yīng)用摘要：結(jié)合仁赤高速公路的實(shí)際情況，通過(guò)嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量、優(yōu)化配合比，利用機(jī)制砂配制出質(zhì)量的C50混凝土，并成功用于預(yù)應(yīng)力T梁的制作。關(guān)鍵字：機(jī)制砂混凝土配合比1、工程概況貴州省****高速公路****段是《貴州省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃》中“6橫7縱8聯(lián)”中第5縱的重要主城部分。項(xiàng)目起于**市羅旺田，接白臘坎**高速公路，路線(xiàn)經(jīng)過(guò)**市、**縣，**市等三個(gè)縣市，止于**川兩者交界**市北**河中間，接四川省擬建的****（瀘赤）高速公路，路線(xiàn)全長(zhǎng)163.848Km.本合同段（第19合同段）起訖里程為K100+000~K109+820，全長(zhǎng)9.8Km，全線(xiàn)采用80Km/h設(shè)計(jì)速度的雙線(xiàn)四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，整體式路基寬度21.5m，路面類(lèi)型為瀝青混凝。

淺談機(jī)制砂混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)-機(jī)制砂 混凝土 配合比 正交試驗(yàn) 砂率:資料：678182 條；更新：413 條；人民幣１分錢(qián)＝１建筑幣建筑卡建筑幣是為本注冊(cè)會(huì)員提供的VIP會(huì)員價(jià)格下載資料服務(wù)專(zhuān)用卡幣：面值|100元|200元|500元|1、100元卡充值獲得10000建筑幣 一年VIP服務(wù) 100積分；2、200元卡充值獲得20000建筑幣 兩年VIP服務(wù) 200積分；3、500元卡充值獲得50000建筑幣 五年VIP服務(wù) 500積分；在線(xiàn)客服：()(775913718) 淺談機(jī)制砂混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)遵義市處于云貴高原向湖南丘陵和四川盆地過(guò)渡的斜坡地帶，在云貴高原的東北部，地形起伏大，地貌類(lèi)型復(fù)雜。海拔高度一般在1000～1500m，在全國(guó)地勢(shì)級(jí)階梯上。全市平壩及河谷盆地面積占6．57％，丘陵占28．35％，山地占6。

機(jī)制砂高強(qiáng)度混凝土配合比設(shè)計(jì)-《遼寧省交通高等專(zhuān)科學(xué)報(bào)》2006年第S1期:J，一七月、︸50麟76 2:l 7.18乃…24 14 11 148.戶(hù)JO‘JO，﹄，︸-- %量含粉石我單位現(xiàn)施工的標(biāo)段全線(xiàn)共有6座大橋，1座跨線(xiàn)橋，上部構(gòu)造設(shè)計(jì)均為C50混凝土，由于貴州省沒(méi)有河砂，只能自己生產(chǎn)機(jī)制砂，所以如何利用機(jī)制砂配制高標(biāo)號(hào)混凝土成為我們研究的主要內(nèi)容。1材料選擇1.1水泥配制C50及以上高標(biāo)號(hào)混凝土，應(yīng)采用礦物組成合理，細(xì)度合格的高強(qiáng)度水泥，一般常采用強(qiáng)度較高的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其強(qiáng)度等級(jí)是混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的0.9- 1 .5倍，經(jīng)濟(jì)方面考慮應(yīng)摻加一部分高質(zhì)量的粉煤灰或其他粉狀性材料，把放熱和干縮負(fù)作用減少到限度，水泥在使用前應(yīng)經(jīng)二次振動(dòng)磨細(xì)從而提高其強(qiáng)度，結(jié)合本項(xiàng)目的施工實(shí)際，經(jīng)過(guò)各方面的綜合試驗(yàn)，本著“經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、運(yùn)距近”的原則，決定選用凱里。

淺談機(jī)制砂混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計(jì):0引言遵義市處于云貴高原向湖南丘陵和四川盆地過(guò)渡的斜坡地帶,在云貴高原的東北部,地形起伏大,地貌類(lèi)型復(fù)雜。海拔高度一般在1000～1500m,在全國(guó)地勢(shì)級(jí)階梯上。全市平壩及河谷盆地面積占6.57%,丘陵占28.35%,山地占65.08%。遵義地區(qū)幾乎找不到符合質(zhì)量要求的河砂,外購(gòu)河砂價(jià)格較高,為不增加工程成本,不耽誤工期,經(jīng)過(guò)多種方案反復(fù)比較,杭瑞高速貴州段遵義畢節(jié)第三合同段項(xiàng)目決定采用自產(chǎn)機(jī)制砂。可是機(jī)制砂通常是級(jí)配不良,大顆粒(2.36mm)和小顆粒(0.15mm)多,中間顆粒(1.18～0.3mm)少,導(dǎo)致所配制的混凝土易離析泌水;石粉含量較多,嚴(yán)重影響混凝土強(qiáng)度。所以,為較好地掌握機(jī)制砂混凝土的性能特點(diǎn),配制出技術(shù)性能指標(biāo)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均較合理的混凝土,本試驗(yàn)以該合同段樂(lè)里大橋。