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為了防止涵洞沉降縫漏水，沉降縫接頭應做好處理。尤其是有壓涵洞，為了防止由于內水壓力或真空所造成的破壞，更要做好沉降縫的接頭止水。 拱涵、蓋板涵的沉降縫常采用涂瀝青木板、浸過瀝青的麻絮填塞。 現場澆筑的剛結點箱涵沉降縫可設置金屬片（銅、鍍鋅鐵片）或塑料止水。

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在鐵路隧道沉降縫、變形縫中如何埋設橡膠止水帶:在鐵路隧道沉降縫、變形縫中如何埋設橡膠止水帶當前位置:--

在鐵路隧道沉降縫、變形縫中如何埋設橡膠止水帶，并在變形縫處采用瀝青麻絮填塞密實。

鐵路隧道中止水帶安裝定位示意圖見附圖，具體施工工藝如下：

1、沿襯砌設計軸線間隔0.5m擋頭板上鉆一 10鋼筋孔；

2、將加工成型的 10鋼筋卡由待模筑混凝土一側向另一側穿入，內側卡緊止水帶之半，另一半止水帶平結在擋頭板上；

3、待模筑混凝土凝固后，拆除擋頭板，將止水帶靠鋼筋拉直，然后彎曲 10鋼筋卡套上止水帶，模筑下一環混凝土。

鐵路隧道中止水帶施工技術措施

1、不得被釘子、鋼筋和石子刺破。如發現有割傷、破裂現象，應及時修補；

2、在固定止水帶和灌筑混凝土過程中應防水止水帶。

地鐵施工縫中的止水帶施工交底工作:當前位置:>>>>地鐵施工縫中的止水帶施工交底工作

地鐵施工縫中的施工交底工作、變形縫及其他節點采用止水帶防水措施,施工縫，車站主體結構與風亭、出入口處設置變形縫。施工縫采用鍍鋅鋼板止水帶并在外側加設粘背貼式止水帶，在車站頂板、站廳側墻施工縫，車站與區間、通道、風道接口位置還埋設可重復性注漿管進行注漿。鍍鋅鋼板止水帶厚度為3mm。變形縫設計采用中埋式橡膠止水帶（帶氣孔型）進行防水，同時在結構內側的變形縫采用 30泡沫棒加雙組分聚硫密封膠進行嵌縫密封，內側留槽安裝不銹鋼接水槽。非焦油聚氨脂防水施工方法防水材料的性能指標要求；根據設計要求，車站頂板采用非焦油聚氨脂（2.5mm厚）防水涂料，其材料的性能如下：非焦油聚氨脂防水涂料的主要性能指標基層的氣孔，凹凸不平、蜂窩、縫隙、。

隧道止水帶施工交底免費下載 - 隧道工程 :一、止水措施 二次襯砌沉降縫、變形縫、施工縫設中埋式橡膠止水帶止水，并在變形縫處采用瀝青麻絮填塞密實。二、止水帶施工工藝 止水帶安裝定位示意圖見附圖，具體施工工藝如下： 1、沿襯砌設計軸線間隔0.5m擋頭板上鉆一φ10鋼筋孔； 2、將加工成型的φ10鋼筋卡由待模筑混凝土一側向另一側穿入，內側卡緊止水帶之半，另一半止水帶平結在擋頭板上； 3、待模筑混凝土凝固后，拆除擋頭板，將止水帶靠鋼筋拉直，然后彎曲φ10鋼筋卡套上止水帶，模筑下一環混凝土。三、止水帶施工技術措施 1、止水帶不得被釘子、鋼筋和石子刺破。如發現有割傷、破裂現象，應及時修補； 2、在固定止水帶和灌筑混凝土過程中應防水止水帶偏移；3、加強混凝土振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土緊密結合；。