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什么是鐵路道砟 _工程:這種石頭的鐵路術語叫“道砟”，其作用和意義在于：1承載列車——鋼軌——軌枕的重力，并傳遞給路基；2將雨水排向鐵路邊的集水溝，避免鐵路受雨水浸泡；3緩沖列車的縱向沖擊，使列車運行更平穩；4便于鐵路工務部門養護和更換。因此，鐵路一般在軌枕下鋪設石頭做道砟，而且要選用石英巖、花崗巖、麻巖等材料。并不是2樓所說的厚而寬的石頭，一般只有半個鼠標大小。厚而寬的其實是鋼筋混凝土，鋪在火車站等地方的鐵路鋼軌下面。

鐵路用道砟合格生產單位目錄是哪些_工程:5月25日，經國務院批準，文化部公布了第六批全國文物保護單位名單和批國家非物質文化遺產名錄推薦項目。 據悉，這次公布的全國文物保護單位共1081處，包括古遺址、古墓葬、古建筑、石窟寺及石刻、近現代重要史跡及代表性建筑等共六大類。 今年6月10日，我國將迎來個“文化遺產日”。“文化遺產日”的主題為“保護文化遺產，守望精神家園”，全國文化、文物系統屆時將開展形式多樣的慶祝和宣傳活動，第六批全國文物保護單位名單和批國家非物質文化遺產名錄也有望在當天公布。 也是說,現在再怎么努力,也無法得到全部的名單. 國家文物局局長單霽翔06.4.18日在無錫舉行的中國工業保護遺產論壇上說，有九處近現代工業遺產入選第六批全國文物保護單位。 這九處近現代工業遺產是：1黃崖洞兵工廠。

一km鐵路用道砟多少_工程:無碴軌道:是一種少維修的軌道結構，它利用成型的組合材料代替道碴，將輪軌力分布并傳遞到路基基礎上。無碴軌道按照結構可以分為整體結構式和直接支承式。路基上的無碴軌道一般由基礎防凍層、支承層、承載層、防排水系統、軌道扣件系統，以及其他附屬設施共同構成。在鐵路上，“砟”的意思是小塊的石頭。常規鐵路都在小塊石頭的基礎上，再鋪設枕木或水泥鋼軌，但這種鐵路不適于列車高速行駛。世界高速鐵路的發展證實，高速鐵路基礎工程如果使用常規的軌道系統，道砟粉化嚴重，線路維修頻繁，安全性、舒適性、經濟性相對較差。無砟軌道是高速鐵路工程技術的發展方向。 據成都鐵路局發布的消息，我國首條無砟鐵路軌道已于1月10日晚完成綜合試驗。試驗結果顯示，動車組時速達到232公里，其平穩性、舒適度達到優級，測試的各項數據都在安全標準之內。。

單線鐵路T型橋梁一米道砟的用量一般是多少厚度鋪設30cm，數量是怎么算的？ |地鐵/輕軌/隧道|天工問答 :單線鐵路T型橋梁一米道砟的用量一般是多少厚度鋪設30cm，數量是怎么算的？ [待解決,懸賞0分] 補充內容： 如果已獲得滿意的回答，請點擊下面回答列表中對應的“設置答案”鏈接，確定答案，謝謝！ 若還沒有滿意的回答，可以嘗試在下面繼續補充問題。800字內。 《鐵路橋隧建筑物修理規則》第3.1.9條 道砟橋面應符合下列要求：1．運營橋梁道砟槽頂面外緣寬度不應小于3.9m，枕底高出擋砟墻頂不應小于0.02m；橋面應鋪設一級道砟，枕下道砟厚度不應小于0.25m（行車速度大于160km/h區段一般不應小于0.35m），也不應超過0.45m；橋上木枕應根據情況逐步更換為混凝土枕或新Ⅲ型混凝土橋枕。2．改建橋梁擋砟墻內側線路小距離不得小于2.2m；橋面防水層應采用耐久性好的新型防。