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城市圈的建設離不開高鐵，反擊破碎機市場前景可觀
城市建設一直都是經濟發展的一個有效的手段，城市建設能夠帶動地域經濟的飛躍，但如今單一的城市群建設已經無法滿足地域經濟的需求了，構造城市群，共建經濟圈成為新的城市經濟模式。我國如今的城市群有珠江三角洲、長江三角洲、京津唐區域、環渤海區域，隨著西部開發、中部崛起，中西部也會形成一個個經濟圈。
經濟圈的發展是要前提的，是交通一定要便捷，二是網絡系統要便捷。提到便捷的出行、運輸方式，那必須是高速鐵路和高速公路了，因為空運是不劃算的，能夠達到的負荷很小，而鐵路和公路則能夠擁有更大的吞吐量。網絡系統則需要更快的傳輸和更高的帶寬。
例如成都、重慶、西安是西部的3個城市，成渝高鐵、成西高鐵、西渝高鐵（在建）將三市打造成了鐵三角，未來這個地區的經濟會迎來一個全新的發展階段。
打造這些高速鐵路也是需要很多功夫的，高擴勘探，測量、建設。建設過程中要架橋，要挖隧道，工程難度都很高，對于混凝土的要求也很高。混凝土中石料是占據絕大部分的，于是我們會在修鐵路的沿線山區看到很多石料廠，提到顎式破碎機、反擊破碎機、振動篩等設備隆隆作響，場內形成了一堆堆的石料。
高速公路、高速鐵路對于石料的需求量極大，每20多公里都能養活一個石料廠。反擊破碎機是石料生產中應用多的設備之一，預計在新一輪的城市經濟群建設中，高鐵、高速修建中，將會有一個很好的應用前景。
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