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近來大家談論較多應該是南方大旱的問題了，從資源利用上，中國在水利方面還存在相應的欠缺。

隨著砂石骨料的廢品要求的提高，加上人們認識轉變，砂石骨料在混凝土中的作用非常重要，起著骨架作用，傳送應力，即使沒有水泥漿，骨料亦可支撐載重，同時抑制收縮，防止開裂。

機制砂設備制砂機在砂石骨料混凝土中占有穩固地位

過去，砂石的質量得不到應有的重視和控制。一方面人們認為砂石在混凝土中僅起到填充作用，只要多加水泥行，人們激進認識存在偏差;另一方面，即使認識到骨料的重要性，也改變不了現狀，破碎設備和制砂設備生產的砂石骨料遠遠達不到要求，只能采取順其自然的態度。采石場設備網機器根據砂石現場的考察，成立專門的研發小組，根據粒型多樣、比表面積大、外表粗糙、棱角尖銳等實際問題動身，專門研制制砂機，配合破碎機使用，具有碎石和整形的功效。

新型砂石破碎篩分生產工藝可設計專用高速(高等級)公路、高速鐵路、水電站、高層建筑、機場跑道、港口碼頭、市政工程等行業骨料生產，整套破碎篩分聯合設備按裝置方式分為固定式，5X高效立軸沖擊式破碎機(制砂機)與采石場設備網生產的HPC液壓高效圓錐破碎機、PF硬巖反擊式破碎機、PE深腔顎式破碎機以及篩分洗選等系列設備配套。半移動式(雪橇式)和移動式破碎站三種，其生產能力在30-500噸/時，廢品粒度和級配根據用戶需要而定，通常為040mm;所生產的廢品骨料砂石級配合理、粒形良好、針片狀顆粒含量可控制在5%以內，勝利使用在鄭西(鄭州-西安)武廣(武漢-廣州)哈大(哈爾濱-大連)京滬高速鐵路客運專線，沈大、連霍、京珠、京滬、滬蓉、廈榮、大運、南百、廈成、廣巴、滬昆、京承、二廣高速公路，上海金貿大廈、北京奧運工程，小浪底水庫、寶泉水庫、紅旗渠水庫、葛洲壩田灣河電站等國家項目中。