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在單缸圓錐破碎機(jī)的液壓系統(tǒng)中，一般使用一種具有雙向工作的油泵，在油泵正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的時(shí)候，底部液壓缸中的油液被泵入或者吸出，從而使得主軸上下運(yùn)動(dòng)。而實(shí)現(xiàn)這個(gè)動(dòng)作的方式非常簡單，通過控制按鈕讓油泵正反轉(zhuǎn)能輕松實(shí)現(xiàn)。

襯板的磨損補(bǔ)償：底部液壓缸的個(gè)功能在于補(bǔ)償內(nèi)、外錐襯板的磨損。當(dāng)襯板磨損之后內(nèi)外錐之間的間距變大了，石料的粒度也變大了。采用手動(dòng)方式可以適當(dāng)把主軸和內(nèi)錐升高從而減小內(nèi)外錐之 間的間距，石料的粒度也能夠變小了，這些操作也可以由控制系統(tǒng)的自動(dòng)磨損補(bǔ)償功能完成。

過鐵保護(hù)功能： 單缸圓錐破的底部液壓缸與一個(gè)蓄能器相連接， 當(dāng)破碎腔內(nèi)進(jìn)入了硬物或者鐵塊的時(shí)候， 內(nèi)外錐之間形成了很大的撐開力，這個(gè)力會(huì)剛性傳遞給底部的液壓缸，使得液壓缸內(nèi)壓力急劇上升。當(dāng)撐 開力（液壓缸油壓）大到一定的程度，會(huì)迫使液壓缸內(nèi)的油向蓄能器流動(dòng)，從而使得主軸下降，內(nèi)外錐 之間的間距增大，使硬物或者鐵塊被排出。由于是單缸結(jié)構(gòu)，這種過鐵保護(hù)結(jié)構(gòu)十分的簡便可靠。單缸圓錐破的破碎腔在過鐵的時(shí)候可以迅速張開，過鐵結(jié)束后可以緩慢的恢復(fù)到正常的開口尺寸；彈簧圓錐破在過鐵的時(shí)候破碎腔是瞬間急性恢復(fù)，對設(shè)備自身的沖擊和震動(dòng)很劇烈，是一個(gè)較大的缺點(diǎn)。

單缸液壓圓錐破屬于國際的技術(shù)水平，尤其在控制上實(shí)現(xiàn)了完全智能化控制，單缸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)使得設(shè)備的調(diào)節(jié)十分方便，即使在設(shè)備運(yùn)行的過程中，也能夠輕松的實(shí)現(xiàn)排料口的任意調(diào)節(jié)（這個(gè)功能是彈簧圓錐破較難實(shí)現(xiàn)的）。智能型的自動(dòng)化控制系統(tǒng)使得破碎機(jī)始終處于更好的工作狀態(tài)，并實(shí)現(xiàn)內(nèi)外錐襯板 磨損的自動(dòng)補(bǔ)償功能（這個(gè)功能是彈簧和多缸圓錐破不可實(shí)現(xiàn)的）。準(zhǔn)確設(shè)定和調(diào)整排料口大小，也可以 自動(dòng)完成磨損件的磨損量補(bǔ)償。同時(shí)，由于采用了單缸的機(jī)械結(jié)構(gòu)，整個(gè)機(jī)型十分緊湊，沒有了很多的油 管油路，沒有了很多的外掛調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。因此單缸圓錐破外形簡潔流暢，體積小重量輕，而生產(chǎn)能力卻大 幅度獲得了提升，可以說是先進(jìn)的圓錐破碎機(jī)。