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目前我國的高速公路建設施工現(xiàn)狀來看，施工中大多數(shù)采用遠距離購砂買天然砂，而砂的價格越來越高，混凝土用砂供需矛盾尤為突出，用砂高峰時甚出現(xiàn)無砂供應的情況，嚴重影響了工程建設的進展。其次，隨著高速公路混凝土技術的迅速發(fā)展，現(xiàn)代公路橋梁混凝土對砂的技術要求則越來越高，特別是高強度等級和高性能混凝土對骨料的要求很嚴，能滿足其要求的天然砂數(shù)量越來越少，甚沒有，所以人工砂將廣泛進入我國建筑領域砂，在建設工程中的地位越來越重，成為建設用砂石的重要來源。因此，大力發(fā)展人工砂石骨料在建設工程中的應用是勢在必行的。

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人工砂石骨料工藝：物料（石灰石、大理石、花崗巖等）通過給料機進入粗碎設備，經(jīng)粗碎后的骨料進入細碎破碎機進行二次破碎整形，然后經(jīng)皮帶輸送機輸送篩分裝置進行骨料分級，滿足所需的成品骨料后，把多余和級配不符合要求的骨料送入制砂設備（制砂設備使用新型制砂機），制砂機破碎后的骨料經(jīng)膠帶機輸送再次進入篩分車間進行分級。這樣中碎裝置、制砂裝置和篩分裝置形成了一個閉路循環(huán)，將來料加工成所需的成品砂石骨料。人工砂石料的生產(chǎn)可采用干法或者濕法生產(chǎn)，在考慮到環(huán)保和節(jié)水的情況下，砂子的分級可采用風選機進行分級，這樣有利于環(huán)保和石粉含量的隨時調(diào)整和控制。

新型制砂機在整個人工砂骨料工藝中應用，技術工藝更加成熟。重新調(diào)整的內(nèi)部結構使破碎機操作更安全、工作更穩(wěn)定，在生產(chǎn)效率和環(huán)保程度上提高到了新的層次。為了不斷滿足日益增速的經(jīng)濟發(fā)展，大型設備的應用顯得更加廣泛，在自動化和環(huán)保條件滿足的情況下，更有效率、更有能力的破碎機械成為客戶選擇時的主要傾向。新型制砂機在進料系統(tǒng)上可方便選擇全和瀑落兩種方式，破碎原理上可選擇“石打石”和“石打鐵”兩種方式，根據(jù)破碎物料實際情況便捷調(diào)整，大大提高了生產(chǎn)能力。同等尺寸實現(xiàn)更大能力，新型制砂機無論在實用性能和設計理念上都對未來破碎機的發(fā)展起著性的作用。

人工砂石骨料的選型應優(yōu)先考慮便于操作，運行可靠，能耗及運行管理費用低的設備，設備的負荷系數(shù)，需加工的產(chǎn)品粒度，級配變化量也是重要的選型要素。制砂生產(chǎn)線設備配置主要依據(jù)客戶對石料規(guī)格以及產(chǎn)量和石料的用途來確定，新型制砂機用于人工砂石骨料工藝，經(jīng)濟技術顯著提高，而且還提供售前、售中、售后的全面服務，依據(jù)客戶生產(chǎn)現(xiàn)場來配置流程，力求為客戶做到合理、經(jīng)濟的生產(chǎn)線。